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油漆粘度、雾化压力和喷幅是决定 涂装生产线 漆膜质量的三大决定因素.常见的主要涂装不良原因和对策如下:

1.流挂.
垂直表面上进行涂装时,漆膜在成膜过程中由于重力的作用向下流动.这种状态保持到成膜之后.
因素:
a.溶剂挥发性.溶剂挥发快有利于防止流挂,但不易流平.
b.油漆粘度.粘度低易流挂.
c.涂料固化速度慢易流挂.
d.膜厚.膜厚厚易流挂.
对策:
a.正确选择溶剂和稀释剂.
b.控制粘度.
c.膜厚管理.参数控制:涂料量空气压力行枪速度角度方向距离
d.涂装环境:温度湿度.
2.白化
涂料在干燥过程中或成膜后产生云雾状白色漆膜.
原因:涂装过程中漆膜中混入水份.
a.溶剂快速蒸发引起涂膜表层温度急剧降低至露点以下.
b.压缩空气中水分未分离而混入涂料.
对策:
a.选择恰当溶剂和稀释剂,控制其挥发速度.
b.控制湿度<70%,如果湿度>70%可加入防潮剂.
c.压缩空气过滤.

3.渗色
底漆或底材中的颜料渗入面漆中导致面漆颜色改变或发花.
原因:底涂层中的着色颜料被面漆的溶剂溶解并迁移至面漆中.
对策:
a.底漆完全固化后再涂面漆.
b.面漆溶剂选择溶解力较差的溶剂.

4.裂纹
漆膜表面产生微细裂纹.
原因:制品内应力和外部应力.
对策:
a.降低溶剂蒸发速度.
b.选择适当的干燥方法和升温程序,减少应力产生.

5.桔皮:
原因:漆膜不能很好的流平.
a.涂料的粘度上升至一定程度后停止流动.
b.涂料的浓度上升至屈伏值以上停止流动.
对策:
a.加入流平剂.
b.控制空气压力,保证涂料充分雾化.
c.控制漆膜厚度,保证足够的晾干时间和流平.
d.控制喷房温度在20度左右.
e.调整正确的喷枪距离和角度.

6.气孔和针孔
涂料成膜后可观察到漆膜表层以下存在氯泡或者是在漆膜表面上生成凹穴.氯孔处于涂层内,针孔在表面有开口.
原因:
a.润湿不良和消泡不佳.
b.涂料的粘度、表面张力、溶剂的挥发速度、涂装环境、清洁程度等.
对策:
a.根据不同的涂料体系选用消泡剂.
b.保证足够长的晾置时间,严格控制升温速度.
c.干燥和清洁底材表面,保持涂装环境清洁.
d.加入适当高沸点的溶剂改进溶剂挥发性和流动性.

7.缩孔和露底
在平滑涂层表面出现随机分布、大小不一的凹穴,其中露出底材的称露底.
原因:
a.低表面能的的油脂、过量的硅油、压缩空气带来的矿物油等。
b.与涂料体系不相溶的溶剂
c.氯泡
d.固体粉尘
对策：
a.加入适量的有机硅助剂  
b.保持涂装环境清洁   
c.充分除去压缩空气中的水分和油分

8.表面裂纹
PC.ABS或PMMA等热塑性塑料涂装后，漆膜表面产生的微细裂纹
原因：
a.聚合物与溶剂接触后其表面能降低   
b.溶剂分子渗入聚合物内部  
c.溶剂挥发后表层体积收缩，产生应力   
d.溶剂使聚合物表层发生溶胀
对策：
a.涂料溶剂和稀释剂的适当选择，即溶剂的溶解力和挥发度的搭配
b.选择适当的涂料干燥方法和升温程序，减少干燥过程中产生应力
c.涂装前对塑料制品进行退火处理，消除塑料加工的残余内应力

9.杂质
在涂装过程中细小的慧晨漆渣等杂物镶嵌的油漆之中，其表面有凸起
原因：
a.A、B治具不净，附有灰尘
b.素材除尘效果不佳
c.A、B、C治具上积聚的油漆渣
d.通风系统带进杂质
e.喷房和烤炉没有维持正压，外界不洁空气进入系统
f.人为因素，如不穿防尘衣进出喷房
对策：
a.保持治具清洁，及时更换治具
b.改善静电除尘装置，提高除尘效果
c.及时更换过滤网，保持通风系统的干净
d.维持喷房和烤炉的正压
e.进入喷房和无尘室必须穿防尘衣

10.漆点
大量油漆聚集在漆膜一小面积处，其表面与其他涂面有色差
原因:
a.涂装不均匀
b.油漆没有充分搅拌
c.喷枪长时间使用没有清洗
d.喷枪氯压太小，油漆没有完全雾化
e.油漆粘度太高，油漆不能雾化

11.油污
素材表面附着油渍，涂装后漆膜有色差，颜色偏暗
对策：用异丙醇或酒精擦拭

12.刮伤
漆膜甚至素材被破坏，有明显的凹痕和划迹
原因:
a.上下挂造成刮伤
b.治具峦形偏向一边，致使产品与隔风板之间有摩擦
对策：
a.加强对员工的教育训练
b.矫正治具

13.附着力不够
附着力用来检测漆膜与素材之间的附着程度，通常用百格试验验证
影响附着力的因素：
a.表面处理
b.油漆性能
c.涂装工艺